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板式給料機的工作原理和結構特點

發布時間:2019-07-17 15:06:23 瀏覽次數:54

1.板式給料機送料機的工作原理:本機采用高強度推土機,齒距為228.6mm(9吋)鍛造鏈條作為牽引構件,兩條鏈條繞過一對驅動鏈輪和主體安裝在 身體的頭部。 尾端處的一對張緊輪連接成閉環,兩排鏈條中的每一個都配備有相互重疊的重型結構輸送槽,以形成能夠承載材料的連續輸送線。 其自身重量和材料重量由安裝在主體上的多排滾子,鏈輥和滑軌支撐。 傳動系統通過交流變頻調速電機與減速器連接,然后直接連接延伸套筒和驅動裝置,驅動托架低速運轉。


 從尾筒倉排出的物料沿輸送線輸送到車體前部進行排放,從而實現對下方工作機的連續均勻進給。


 進料器的吞吐量取決于槽的實際加載寬度,層的平均高度和操作速度。 調整生產率的主要方法是調整電機的速度并通過改變運行速度來改變它。


 2.板式給料機的結構特點:該機器由以下主要部件組成(見總圖),描述如下:


 (1)板式給料機驅動:


 交流變頻調速電動機與減速器直接連接,減速器通過彈性銷聯軸器或鎖定板(向上套筒)與主體的驅動裝置連接。 破碎機的負載反饋信號自動調整電機的工作頻率,控制載體的運行速度在設定范圍內變化,從而實現自動調整供料器和破碎機工作狀態的功能。

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  變速器安裝在左右兩側和雙側驅動器上。 當驅動系統安裝在材料運行方向的右側時,它被稱為右驅動器,左側被稱為左驅動器。 雙邊驅動器是雙面同步驅動器。


 (2)板式給料機驅動鏈輪裝置和張緊裝置


 驅動鏈輪由多齒合金鑄鋼制成,齒形通過表面硬化硬化,具有良好的強度和耐磨性。 張緊輪采用無齒結構和外胎面硬化工藝,達到減少運行過程中振動和牽引鏈磨損的目的,對整機運行平穩性有顯著影響。

 傳動軸和張緊軸由40Cr或42CrMo鍛鋼制成,經過淬火和回火處理。 軸承座采用鑄鋼和迷宮式密封結構,效果良好。 主軸承配有調心滾子軸承和定時供油,具有潤滑,密封性好,使用壽命長,運行阻力小,維護方便等特點。 螺桿張緊機構可以容易且有效地控制牽引鏈的預張力并調節托架的偏差。


 (3)板式給料機操作部分:

 本機采用推土機履帶鏈,標準螺距228.6mm(9吋)作為牽引鏈(俗稱油箱鏈),單鏈斷裂力超過180t,安全系數大于6~8,抗拉強度得到充分保證。 它可以在正常維護條件下長時間使用而無需更換。


 用于裝載材料的輸送槽通過底板,內板和外板以及加強梁和支撐板焊接到剛性槽體中。 它具有耐磨性和抗沖擊性的特點。 重疊部分由無間隙彎曲板過渡制成,無論水平和傾斜輸送材料如何都不會發生泄漏。 為了連接的可靠性。 牽引鏈通常不需要潤滑,但允許在鏈板之間手動滴油以減少磨損和阻力。


 (4)板式給料機輥,鏈輥,自潤滑輥和返回輥:

 滾輪采用鋼制滾輪和雙列滾子軸承結構,強制潤滑,長時間承受載體的重壓,無需更換。 安裝鏈輪以控制托架的橫向振動。



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